Nel 1954 la Fiat fu la seconda casa automobilistica, dopo Rover , a introdurre un’auto azionata da una turbina a gas. Il progetto ha richiesto un lungo periodo di pianificazione, gli studi sono iniziati nel 1948 e si sono conclusi con un binario nel 1954 sulla pista del tetto della fabbrica del Lingotto . Il motore aveva due stadi del compressore , uno stadio di turbina , la turbina di potenza era monostadio con una riduzione innestata. La potenza dichiarata era di 300 CV (220 kW) a 22.000 giri / min e la velocità massima stimata era di circa 250 km / h (160 mph). La Turbina ha tenuto il record del coefficiente di resistenza più basso su un’automobile (0,14) per 30 anni.
Il concetto è stato accantonato a causa dell’elevato consumo di carburante e dei problemi di surriscaldamento.
La Fiat Turbina è oggi esposta nel Museo dell’Automobile di Torino .